37 – Avaliação técnico-ambiental do uso de biodiesel de palma, soja e óleo de frango em grupo gerador acionado por motor de ciclo diesel

A cada dia, o mundo se desenvolve com maior dinamismo, necessitando cada vez mais de uma maior disponibilidade de energia para poder acompanhar esse desenvolvimento. Neste sentido, é muito importante a diversificação da matriz energética, que nos dias atuais é fortemente dependente de fontes fósseis, que têm como característica o grande potencial poluidor da atmosfera, passando assim, a serem adotadas fontes alternativas menos poluentes, como é o caso do biodiesel. No contexto brasileiro, o biodiesel pode ser um vetor de desenvolvimento e geração de energia em regiões com altos índices de poluição, e de carência no fornecimento de energia, que é um importante precursor de desenvolvimento. O presente trabalho buscou avaliar o desempenho e as emissões legisladas de um motor estacionário utilizado em um grupo gerador de ciclo Diesel, onde foram avaliados três diferentes tipos de biodiesel (soja, palma e óleo de frango), em misturas com diesel metropolitano nas proporções B0 (diesel vendido nos postos), B20, B30, B50, B80 e B100 (biodiesel puro) dando assim, a possibilidade de seu uso em três diferentes situações ou panoramas distintos. O primeiro deles é o da utilização do biodiesel de soja por empresas localizadas em regiões próximas aos locais de produção dessa commodity, que necessitam utilizar grupos geradores em horários de pico visando à redução de custos com a conta de energia elétrica. O segundo panorama é o das regiões remotas no interior da Amazônia, que dispõe de um grande potencial de produção de biodiesel de palma e uma grande quantidade de vilas e comunidades que ainda não têm acesso à energia elétrica. O terceiro panorama é o da região sul do Brasil, que concentra a maior cadeia de produção de frango do país, gerando todos os dias uma enorme quantidade de resíduos que podem ser utilizados na produção de biodiesel, podendo também, abastecer grupos geradores de energia elétrica. Para esse trabalho, foram avaliados somente os aspectos técnicos e ambientais, não sendo, portanto, avaliados os aspectos econômicos. Os três tipos de biodiesel, de maneira geral, se comportaram de forma satisfatória. Em todos os casos, o motor apresentou desempenho mecânico semelhante ao do diesel, e no que diz respeito às emissões, verificou-se uma forte redução nos níveis de hidrocarbonetos, monóxido de carbono e no material particulado, apresentando também, em alguns casos, redução nas emissões dos óxidos de nitrogênio.